Emilio

Bautizado en honor a su ex dueño, una persona que me hizo pasar por una montaña rusa de emociones, pero que hizo realidad el sueño de tener mi primer BMW. Probablemente es el que tiene la historia mas interesante de los proyectos…

Todo comenzó en un día totalmente random cuando mi amigo JUAN, nos comparte que alguien de un grupo de BMW, publicó que prácticamente regalaba un 520, o bueno técnicamente lo vendía a ‘1 dólar’. Obvio que le escribí pero con cero esperanzas, ya que me supuse que mucha gente lo iba a querer. Pasa el tiempo y nos olvidamos del tema, quedo como un mensaje enviado a la nada, que nunca iba a llegar a transformarse en algo. Nuevamente un día random, llega un mensaje de esta persona preguntando si iba a querer el auto, y obvio, si. Coordinamos para ir a buscar el auto que estaba en Punta del Este, salimos en la camioneta con una lanza, preparados para traerlo de tiro porque claramente era un auto que llevaba uno o dos años sin moverse (video en el canal). Cuando llegamos nos llevamos dos sorpresas, aunque una no tanto… El vendedor no quería ‘1 dólar’ por el auto, obviamente, sino que ya me hablo de un precio mucho mas elevado, MUCHO mas elevado. Era el precio que se podía pedir por uno que este totalmente sano, pero bueno, ya que fuimos hasta ahí, no me iba a volver sin el auto. Entre negocios llegamos a un numero y cerramos el trato, había comprado mi primer BMW.

Terminado el tema de la compra, tocaba sacarlo empujando de la cochera, y engancharlo a la camioneta, pero ahí es cuando nos llevamos la gran sorpresa… ‘dale arranque’ las palabras de Emilio… bueno al principio no pensé que me hablaba en serio, pero era así, aunque intente y no pude hacer que prenda, pero se puso Emilio con eso, y quizás como acto de despedida, con el si prendió a la primera, el auto andaba, se movía! ya era mucho mas de lo que yo esperaba, pero por si fuera poco, completamos aceite y agua, y salimos para Montevideo en el, increíble, nadie se lo esperaba, y claro que tuvimos que terminar la noche con una pisteada por la rambla con el Nene, porque así funciona el mundo.

Lo siguiente fue hacerle un tremendo service, cambiamos todo lo que pudimos (video en el canal también), y realmente era un auto que se podía usar perfectamente todos los días (si tenias ganas de bancar al m20 carburado por su puesto). Y bueno, como todo proyecto de TunersUy, tenia que coronar con un viaje hasta Melo, no sin antes cambiar las cubiertas prehistóricas que tenia (tenia una Funsa). El único problema que tuvimos antes de viajar, fue una perdida de liquido de frenos en uno de los cilindros traseros, pero fue algo bastante fácil de solucionar (ignorando el hecho de que se partió el purgador). El viaje, que lo hicimos en la fecha de la nostalgia, con una buena playlist de los 80′ como no podría ser de otra manera, un éxito, 100lts de combustible entre Emilio y el Coltman, pero valieron la pena, y obvio que nos echamos unas carreritas (no hay video de eso) pero si video del viaje, lo recomiendo mucho.

Desde ese tiempo se encuentra en el taller donde lo llevamos para hacer una revisión completa de motor, y comenzar con la restauración, y en breves ya le toca chapista y tapicero, (va a haber video). Realmente es un auto que extraño muchísimo manejar, se uso poco, se disfrutó mucho.